두 가지 주요 출력 온도 제어 방법과 그 특성
현재 에어컨 시스템의 주류 자동 제어 모드 인 업계에는 두 가지 주요 유형이 있습니다. 혼합 댐퍼 개구부의 자동 제어 및 가변 변위 압축기 조정 모드.
하이브리드 댐퍼 개구부의 자동 제어
"믹싱 댐퍼의 개구부를 자동으로 제어하는 방법"은 믹싱 댐퍼를 사용하여 증발기 쪽의 차가운 공기를 코어 쪽의 따뜻한 공기와 혼합하여 타협 온도를 출력하는 것입니다. 이 제어 모드의 결함은 다음과 같습니다.
1. 자주 온 오프압축기 엔진 출력 전력의 안정성에 큰 영향을 미칩니다.
2. 강한 냉장으로 인한 저온 온도를 상쇄하기 위해 과도한 냉장 상태에서 계속 작업하고, 따뜻한 공기를 혼합하여 실제로 많은 전력을 낭비해야합니다.
3. 사용 중에 자동 에어컨의 온도 제어 댐퍼를 지속적으로 조정해야하므로 내구성이 매우 높고 운동 고장 속도가 높아야합니다.
가변 변위 압축기의 조정 모드
"가변 변위 압축기 조정 모드"는 가변 변위를 통한 것입니다.압축기 냉각 용량 출력의 변화를 달성하기 위해 변위 변화 제어. 이 문제는 주로 가변 변위 압축기의 높은 비용에 주로 반영되며 자동 제어 에어컨 시스템이 장착되지 않은 기본 모델에 대해 자동화 시스템 변환을 수행하기가 어렵습니다.
가변 온도 제어 모드 특성 설명
"가변 온도 제어 모드"에 의해 해결되는 기술적 문제는 다음과 같습니다. 온도 제어 로직 계산 방법을 제공하며, 더 많은 에너지를 달성하기 위해 전통적인 에어컨 시스템을 기반으로 비용을 증가시키지 않습니다. -온도 제어를 바꾸고 피하십시오압축기 비효율적 인 과도한 냉장 간격에서 오랫동안 작동합니다. 증발기 표면 온도 센서에 의해 읽는 압축기 차단 온도를 적절하게 증가시킴으로써 냉장고가 충분할 때 압축기의 수를 줄이며 증발기 표면 온도를 적절히 증가시키는 목적은 적절하게 증가하는 목적을 달성하는 것이다. 자동차의 연료 소비 폐기물을 줄이기 위해 전통적인 자동 에어컨 리스크 제어 방법과 같은 차가운 공기를 혼합하기 위해 열기를 사용하지 않고 증발기 표면 온도 전체 부하가없는 작업 조건의 에어컨 시스템.
제어 입력
위의 "저비용, 고성능 및 낮은 에너지 소비"의 위의 목적을 달성하기 위해, 가변 온도로 압축기의 컷오프 지점을 제어하기 위해 다음 기술 솔루션이 채택됩니다. 주요 신호 입력은 다음과 같습니다.
실외 온도는 실외 온도 센서에 의해 읽습니다.
실내 온도 센서로 실내 온도를 읽으십시오.
햇빛 강도는 햇빛 강도 센서에 의해 읽습니다.
증발기 온도 센서는 증발기 표면 온도를 읽습니다.
차량 버스 네트워크는 엔진 수온 및 차량 속도와 같은 엔진 및 차량 신호를 제공하여 후속 교정을 보상합니다.
마감 비고
가변 온도 제어 에어컨 조정 모드를위한 에어컨 시스템은 압축기 작동 온도 범위를 제어하여 증발기 표면 온도를 필요한 온도와 유사한 온도로 만들기위한 것입니다. 이 전체 과정에서 혼합 댐퍼는 가장 차가운 위치에 고정되어 있으며 따뜻한 공기 혼합이 없습니다.
시간 후 : 10 월 7 일 -2023 년