두 가지 주요 출력 온도 제어 방식 및 그 특징
현재 에어컨 시스템의 주류 자동 제어 모드에는 업계에서 주로 두 가지 유형이 있습니다. 혼합 댐퍼 개방 자동 제어 모드와 가변 용량 압축기 조정 모드입니다.
하이브리드 댐퍼 개방 자동 제어
"믹싱 댐퍼 개도 자동 제어 방식"은 믹싱 댐퍼를 사용하여 증발기 측의 차가운 공기와 코어 측의 따뜻한 공기를 혼합하여 적절한 온도를 출력하는 방식입니다. 이 제어 방식의 단점은 다음과 같습니다.
1. 빈번한 켜짐-꺼짐압축기 엔진 출력의 안정성에 큰 영향을 미칩니다.
2. 과도한 냉각 상태에서 계속 작동하면 강한 냉각으로 인한 낮은 공기 온도를 상쇄하기 위해 따뜻한 공기를 혼합해야 하는데, 실제로는 전력 낭비가 큽니다.
3. 자동 에어컨의 온도 조절 댐퍼는 사용 중 지속적으로 조정해야 하므로 매우 높은 내구성과 높은 모터 고장률이 요구됩니다.
가변 용량 압축기의 조정 모드
"가변 용량 압축기 조정 모드"는 가변 용량을 통해압축기 용량 변화 제어를 통해 냉각 용량 출력의 변화를 달성합니다. 이러한 문제는 주로 가변 용량 압축기의 높은 비용에 기인하며, 자동 제어 에어컨 시스템이 없는 기본 모델의 경우 자동화 시스템 전환이 어렵습니다.
가변 온도 제어 모드 특성 설명
"가변 온도 제어 모드"가 해결해야 할 기술적 문제는 다음과 같습니다. 기존 에어컨 시스템에 비해 비용을 증가시키지 않고 압축기의 제어 수단만을 통해 더욱 에너지 절약적인 온도 제어를 달성하고 비용을 절감할 수 있는 온도 제어 논리 계산 방법을 제공합니다.압축기 장시간 비효율적인 과도한 냉동 간격에서 작동하도록 합니다. 냉동이 충분할 때 압축기의 켜짐/꺼짐 횟수를 줄이고, 증발기 표면 온도 센서가 읽는 압축기 차단 온도를 적절하게 높입니다. 증발기 표면 온도를 적절하게 높이는 목적은 기존의 자동 에어컨 위험 제어 방식처럼 뜨거운 공기를 차가운 공기와 혼합하는 것이 아니라, 자동차 에어컨 시스템의 무부하 작동 조건에서 연료 낭비를 줄이는 것입니다.
제어 입력
"저비용, 고성능, 저에너지 소비"라는 상기 목표를 달성하기 위해, 가변 온도 압축기의 차단점을 제어하기 위해 다음과 같은 기술 솔루션이 채택되었습니다. 주요 신호 입력은 다음과 같습니다.
실외 온도는 실외 온도 센서를 통해 읽습니다.
실내 온도 센서로 실내 온도를 읽습니다.
햇빛 강도는 햇빛 강도 센서에 의해 읽힙니다.
증발기 온도 센서는 증발기 표면 온도를 읽습니다.
차량 버스 네트워크는 후속 보정을 보상하기 위해 엔진 수온, 차량 속도와 같은 엔진 및 차량 신호를 제공합니다.
마무리 발언
가변 온도 제어 에어컨 시스템은 공기 배출구 조절 모드를 통해 압축기 작동 온도 범위를 제어하여 증발기 표면 온도가 필요한 온도와 유사하게 출력되도록 합니다. 이 과정에서 믹싱 댐퍼는 가장 차가운 위치에 고정되어 따뜻한 공기가 혼합되지 않습니다.
게시 시간: 2023년 10월 7일