경쟁이 치열한 지능형 시대자동차 산업도래했고, 기술과 대량 생산 능력의 경쟁이 주요 테마가 될 것입니다.
향후 수년간 지능형 자동차 산업의 경쟁 강도는 더욱 심화될 것으로 예상되며, 이는 자동차 기업의 기술력과 양산 능력을 시험할 것입니다.
중국의 신에너지 자동차 보급률은 40%에 도달했으며 성장에서 성숙으로의 전환 단계에 접어들고 있습니다.
스마트카 경쟁 다음 단계, 기술 혁신이 핵심, '기술력'이 가장 큰 판매 포인트
현재 스마트카는 4륜 구동 컴퓨팅 플랫폼이 되었고, 스마트카는 지능화 기술 폭발 응용의 중요한 시점을 맞이하고 있으며, "기술 혁신"은 자동차 회사가 경쟁에서 이길 수 있는 공격적 힘의 핵심이 될 것입니다.
잦은 가격 전쟁과 가속화된 모델 반복의 배경 하에서 "대량 생산 능력" 강화는 고강도 경쟁에 대처하기 위한 필수적인 수단입니다.
대량 생산 능력을 향상시키는 것은 미래의 치열한 경쟁에 대처하기 위해 비용 절감과 효율성을 달성하는 중요한 수단입니다.
핵심 부족과 기술 경쟁은 지역 공급망의 육성을 촉진하고, 경쟁이 치열한 산업은 장기적인 현지화 기회를 만들어냅니다.
2020~2022년, 글로벌 자동차 산업은 신종 코로나바이러스 팬데믹과 지정학적 블랙스완 사건으로 인해 '핵심 부족' 위기를 겪었습니다.
T렌드 1 :800V 고전압 플랫폼은 초고속 충전 및 에너지 소비 혁명을 촉진하여 순수 전기 발전의 분수령이 되었습니다.
800V 고전압 플랫폼은 신에너지 자동차의 초고속 충전 및 에너지 소비 혁명을 가져올 것입니다.
800V는 빠른 충전 속도를 향상시키고 에너지 소비를 줄이며 배터리 불안을 줄이는 효과적인 수단입니다.
빠른 충전 전력을 높이는 것은 주로 전압과 전류를 증가시켜 달성됩니다.
800V 고전압 플랫폼은 또한 더 나은 에너지 소비와 성능을 제공하여 모델의 전반적인 비용 성능을 향상시킵니다.
배터리 팩을 업그레이드하여 일치시키십시오.800V자동차 회사는 더 작고 저렴하고 가벼운 배터리를 사용함으로써 배터리 수명과 충전 속도를 높이고, 차량의 비용 대비 성능을 개선할 수도 있습니다.
800V 고전압 플랫폼은 순수 전기 발전의 분수령이 될 것이며, 2024년은 기술 혁신의 원년이 될 것입니다.
"인내 불안"은 여전히 신에너지차 보급의 가장 큰 과제로 남아 있다.
현재, 새로운 에너지 소유자든 새로운 전력 소유자든, 자동차 구매 시 가장 중요한 고려사항은 '내구성'입니다.
자동차 회사들은 800V 플랫폼 모델을 적극적으로 배치하고 슈퍼차저 레이아웃을 지원하고 있으며, 800V는 2024년에 대량 출시될 것으로 예상됩니다.
현재 신에너지 자동차 산업에서는 800V 모델의 대량 출시가 이루어지고 있습니다.
자동차 회사들은 800V 플랫폼 모델을 적극적으로 배치하고 슈퍼차저 레이아웃을 지원하고 있으며, 800V는 2024년에 대량 출시될 것으로 예상됩니다.
현재 신에너지 자동차 산업은 800V 모델의 대규모 돌풍을 겪고 있습니다. 2019년 세계 최초의 800V 플랫폼 양산 모델인 포르쉐 타이칸 터보S가 출시된 이후, 신에너지 자동차 시장의 치열한 경쟁, 재고 보충에 대한 우려, 그리고 SiC 산업의 지속적인 성숙으로 인해 최근 몇 년간 800V 플랫폼 모델이 폭발적으로 증가하기 시작했습니다.
트렌드 2: 도시형 NOA는 지능형 주행의 "블랙베리 시대"로 이어지고 지능형 주행은 자동차 구매에 있어 정말로 필수적인 고려 사항이 되었습니다.
도시형 NOA는 현재 레벨 2 보조 주행의 최신 개발 단계입니다. NOA는 레벨 2 수준의 자율주행 기술이지만 기본 레벨 2 수준의 보조 주행보다 더욱 발전되어 L2+ 수준의 자율주행이라고 합니다.
Urban NOA는 복잡한 도시 도로에서 작동할 수 있으며가장 진보된 레벨 2 주행 지원 오늘부터 구매 가능합니다.
적용 시나리오 분류에 따라 NOA 조종 주행 지원은 고속 NOA와 도심 NOA로 나눌 수 있습니다. 도심 NOA와 고속 NOA는 여러 측면에서 차이점이 있습니다. 도심 NOA는 기술적으로 더 발전하고, 주행 지원 기능이 더 강력하며, 작업 시나리오가 더 복잡하여 더욱 진보된 L2++ 보조 주행에 속합니다.
사용 기능 측면에서 도시형 NOA의 기능은 더욱 다양합니다. 차량과의 차선 유지, 차선 변경, 정지 차량이나 물체 회피 외에도 신호등 인식 시작 및 정지, 자율 차선 변경, 다른 차량과의 충돌 회피 등의 기능을 구현하여 도시 도로 환경 및 교통 상황에 더욱 효과적으로 적응할 수 있습니다.
기술 원리 측면에서 도시형 NOA는 고속 NOA보다 기술적 요구 사항이 더 높습니다. 도시형 NOA의 적용 시나리오는 더 복잡하고, 더 많은 교통 표지판, 차선, 보행자 등 다양한 요소를 고려해야 하므로 더 높은 수준의 하드웨어, 더 정확한 지도 데이터, 그리고 더 높은 컴퓨팅 파워가 필요합니다.
국내 지능형 주행 시장은 전망이 밝으며, L2+에서 L2++ 수준의 자율주행은 향후 몇 년간 지능형 주행의 주요 발전 단계가 될 것입니다. 2022년 중국 지능형 커넥티드카 애플리케이션 서비스 시장 규모는 1,342억 위안에 달할 것으로 예상되며, 과학기술 변화와 기술 업그레이드를 통해 시장 규모는 매년 확대되어 2025년에는 2,223억 위안에 이를 것으로 예상됩니다.
도시형 NOA의 대규모 적용은 지능형 주행 산업에서 "블랙베리 시대"의 도래로 이어질 것입니다.
게시 시간: 2024년 1월 12일