트렌드 4: 새로운 성능, 새로운 시나리오, 4D 밀리미터파 레이더가 업계의 새로운 성장 주기를 열어갑니다.
지속적인 장점 + 성능 업그레이드, 4D 밀리미터파 레이더는 밀리미터파 레이더의 주요 진화입니다.
4D 밀리미터파 레이더에 '고도' 탐지 정보 추가, 성능 더욱 향상
4D 밀리미터파 레이더에 '고도' 탐지 정보 추가, 성능 더욱 향상
4D 밀리미터파 레이더의 "4D"는높이, 거리, 방향, 속도의 4가지 차원. 기존 밀리미터파 레이더와 비교하여 4D 밀리미터파 레이더는 "고도" 차원 감지 정보의 출력을 높입니다.
4D 밀리미터파 레이더의 출력 결과는 입체적인 포인트 클라우드를 보여주는데, 이는 기존 밀리미터파 레이더에 비해 인식도, 감도, 분해능이 향상되었습니다.
4D 밀리미터파 레이더는 저빔 라이더에 근접하는 성능 잠재력을 가지고 있지만 대체품은 아닙니다.
4D 밀리미터파 레이더와 16라인/32라인/64라인 저빔 라이다의 영상 품질은 유사하지만, 고라인 라이다 개발 배경을 고려하면 두 레이더의 경쟁 관계는 미미하며, 대체 관계가 아닙니다. 4D 밀리미터파 레이더 포인트 클라우드는 저라인 라이다와 비슷한 수준이므로 두 레이더의 성능은 비슷하지만, 고라인 라이다 수준에는 미치지 못합니다.
4D 밀리미터파 레이더LiDAR는 속도 측정 정확도와 열악한 환경 작동이라는 두 가지 측면에서 주로 상호 보완적입니다.
"성능 + 비용"은 다중 센서 경로를 선택하는 자동차 회사가 적극적으로 배포하도록 장려합니다.4D 밀리미터파 레이더
밀리미터파 레이더 칩은 4D 밀리미터파 레이더 가격을 크게 낮춥니다. "CMOSSoC+AmP" 기술을 사용하면 밀리미터파 레이더 칩 비용을 크게 절감할 수 있습니다.
밀리미터파 레이더 비용이 지속적으로 하락하고 4D 기술이 성능 향상을 가져오는 상황에서, 테슬라의 순수 시각 경로 계획은 변경될 수 있습니다. 자동차 회사들은 주로 4D 밀리미터파 레이더가 제공하는 기능적 경험 향상과 비용 절감 효과를 고려합니다.
시작은 늦었지만 출발점은 더 높아 국내 4D레이더 모듈 기업, 기술력과 전략으로 코너를 추월
지능화, 지능형 주행 경쟁이 치열한 중국 시장에서 기존의 밀리미터파 레이더 4D는 국내 자동차 회사가 경쟁에 대처하고 더 나은 경험을 제공하기 위한 선택 중 하나이며, 향후 4D 밀리미터파 레이더를 탑재한 모델이 계속 증가할 것으로 예상됩니다.
앵글 레이더, 획기적인 발전으로: 국내 밀리미터파 레이더 제조업체들은 2018년부터 앵글 레이더의 양산을 시작했는데, 시작은 늦었지만 출발점은 더 높다.
국내 소형차 기업과 신규 강자 고객에 초점을 맞추다: 주로 일선 OEM과 전방 레이더 전략에 집중하는 국제 제조업체와 비교할 때, 국내 밀리미터파 레이더 모듈 제조업체는 현지의 장점을 최대한 활용하여 "국내 소형차 기업 → 일선 독립 브랜드 → 국제 일선 자동차 공장"의 경로를 통해 고객을 개발하고 국내 신규 세력의 부상을 이용하여 국내 공급업체에 대해 더욱 관대하고 우호적인 태도를 취한다. 더욱 유연한 고정점 메커니즘의 기회, 대규모적이고 전면적인 품질 개선을 위한 노력은 장기적으로 밀리미터파 레이더 공급망의 최전선을 차지할 것으로 예상된다.
국내 레이더 제품높은 데이터 개방성과 높은 서비스 품질이라는 조건 하에서도 여전히 가격 우위를 유지하여 차별화된 경쟁을 형성할 수 있습니다.
높은 데이터 개방성, 높은 서비스 품질, 가격 우위
게시 시간: 2024년 1월 20일