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겨울철 전기차와의 두뇌싸움

겨울철 전기차를 이용할 때 주의할 점이 많다. 전기차의 저온 성능이 좋지 않은 문제로 자동차 회사는 일시적으로 현상 유지를 바꿀 수 있는 더 좋은 방법이 없다. 히트펌프 에어컨을 사용하는 것. 에너지를 절약하는 것이 좋은 방법입니다.

가난해지는 근본적인 이유전기 자동차의 저온 성능 주변 온도가 너무 낮으면 파워 배터리 전해액의 점도가 높아지거나 심지어 부분적으로 굳어져 리튬이온의 드래그와 삽입 움직임이 차단돼 전도성이 떨어지며 결국 용량도 줄어든다는 것이다. 동시에 난방은 냉방보다 더 많은 에너지를 소비하며 전력 시스템의 효율성이 감소합니다. 또한, 주행거리 정확도 저하로 인해 소비자의 연비 불안을 야기하기 쉽습니다.

실제로 전기 자동차의 저온 주행과 관련된 다양한 문제는 지난 수년 동안 더욱 많이 노출되었습니다. 전기 자동차 개발의 관점에서 볼 때, 과거에 비해 이러한 문제는 이전만큼 심각하지 않고 더 잘 해결되었습니다.

테슬라 모델 3는 기존 가솔린 차량에서 엔진의 폐열을 이용해 승무원실을 가열하는 것과 마찬가지로 모터 권선을 통해 전기 구동 시스템의 폐열을 활용해 차량 주행에 모두 활용된다. 배터리를 가열하기 위해 추가 열을 생성합니다.