16608989364363

소식

R1234yf 신에너지 차량용 히트펌프 에어컨 시스템에 관한 실험 연구

R1234yf는 R134a의 이상적인 대체 냉매 중 하나입니다. R1234yf 시스템의 냉동 및 난방 성능을 연구하기 위해,신에너지 차량용 히트펌프 에어컨실험 벤치를 구축하고, 실험을 통해 R1234yf 시스템과 R134a 시스템의 냉난방 성능 차이를 비교했습니다. 실험 결과, R1234yf 시스템의 냉방 용량과 COP가 R134a 시스템보다 낮았습니다. 난방 조건에서는 R1234yf 시스템의 열 발생량이 R134a 시스템과 유사했지만 COP는 R134a 시스템보다 낮았습니다. R1234yf 시스템은 배기 온도가 낮아 안정적인 운전에 더 유리했습니다. 

12.18

12.18.2

R134a는 지구온난화지수(GWP)가 1430으로, 현재 널리 사용되는 냉매 중 가장 높은 수치입니다. 사람들의 환경 의식이 높아짐에 따라 고GWP 냉매의 사용이 점차 제한되기 시작했습니다. 새로운 냉매인 R1234yf는 GWP가 4에 불과하고 ODP가 0으로 R134a와 유사한 열물성 특성을 가지고 있어 R134a의 이상적인 대체 냉매 중 하나로 자리매김할 것으로 예상됩니다.

본 실험 연구에서는 R1234yf를 R134a로 직접 대체하였다.신에너지 히트펌프 에어컨 시스템 시험대를 이용하여 다양한 냉동 및 히트펌프 조건에서 R1234yf 시스템과 R134a 시스템 간의 성능 차이를 분석하고, 다음과 같은 결론을 도출하였다.

1) 냉동 조건에서 R1234yf 시스템의 냉각 용량과 COP는 R134a 시스템보다 낮으며, COP 차이는 회전 속도가 증가함에 따라 점차 증가합니다. 응축기에서의 열전달 및 증발기에서의 냉각 용량과 비교할 때, R1234yf 시스템의 높은 질량 유량은 낮은 증발 잠열을 상쇄합니다.

2) 난방 조건에서 R1234yf 시스템의 열 생산량은 R134a 시스템과 동일하며, COP는 R134a 시스템보다 낮습니다. 낮은 COP의 직접적인 원인은 질량 유량과 압축기 전력 소비량입니다. 저온 조건에서는 흡입 비체적 증가와 질량 유량 감소로 인해 두 시스템 모두 열 생산량 감소가 비교적 심각합니다.

3) 냉난방 조건에서 R1234yf의 배기온도는 R134a 시스템보다 낮아서시스템의 안정적인 운영.


게시 시간: 2023년 12월 18일