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R1234yf 신에너지 자동차 히트펌프 공조시스템에 대한 실험적 연구

R1234yf는 R134a를 대체하는 이상적인 냉매 중 하나입니다. R1234yf 시스템의 냉동 및 가열 성능을 연구하기 위해,새로운 에너지 자동차 히트 펌프 에어컨실험대를 구축하고 R1234yf 시스템과 R134a 시스템의 냉동 및 난방 성능 차이를 실험을 통해 비교하였다. 실험 결과는 R1234yf 시스템의 냉각 용량과 COP가 R134a 시스템보다 낮다는 것을 보여줍니다. 가열 조건에서 R1234yf 시스템의 열 생산은 R134a 시스템의 열 생산과 유사하며 COP는 R134a 시스템보다 낮습니다. R1234yf 시스템은 배기 온도가 낮아 안정적인 작동에 더 도움이 됩니다. 

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R134a의 지구온난화지수(GWP)는 1430으로 현재 일반적으로 사용되는 냉매 중 가장 높은 GWP를 갖고 있다. 사람들의 환경에 대한 인식이 높아짐에 따라 고GWP 냉매의 사용이 점차 제한되기 시작했습니다. 새로운 냉매 R1234yf는 GWP가 4에 불과하고 ODP가 0이므로 R134a와 열적 물리적 특성이 유사하며 R134a를 위한 이상적인 대체 냉매 중 하나가 될 것으로 예상됩니다.

이 실험 연구에서 R1234yf는 R134a에서 직접 교체됩니다.새로운 에너지 히트 펌프 에어컨 시스템 테스트 벤치를 통해 다양한 냉동 및 열 펌프 조건에서 R1234yf 시스템과 R134a 시스템 간의 성능 차이를 연구합니다. 다음과 같은 결론이 도출됩니다.

1) 냉동 조건에서 R1234yf 시스템의 냉각 용량과 COP는 R134a 시스템보다 낮으며 회전 속도가 증가함에 따라 COP 간격이 점차 증가합니다. 응축기의 열 전달 및 증발기의 냉각 용량과 비교할 때 R1234yf 시스템의 더 높은 질량 유량은 더 낮은 증발 잠열을 보상합니다.

2) 가열 조건에서 R1234yf 시스템의 열 생산량은 R134a 시스템과 동일하고 COP는 R134a 시스템보다 낮으며 질량 유량과 압축기 전력 소비가 낮은 직접적인 원인입니다. 순경. 저온 조건에서는 흡기 비용적의 증가와 질량 유량의 감소로 인해 두 시스템의 열 생산 감쇠가 상대적으로 심각합니다.

3) 냉각 및 가열 조건에서 R1234yf의 배기 온도는 R134a 시스템의 배기 온도보다 낮습니다.시스템의 안정적인 운영.


게시 시간: 2023년 12월 18일