미국 "가장 엄격한" 연비 규정；자동차 회사와 딜러의 반대에 직면
4월, 미국 환경보호청(EPA)은 미국 자동차 산업이 친환경 저탄소 교통수단으로 전환하는 것을 가속화하기 위한 노력의 일환으로 역대 가장 엄격한 자동차 배출 기준을 발표했습니다.
EPA는 2030년까지 미국에서 판매되는 신규 승용차와 경트럭의 60%가 전기 자동차여야 하고, 2032년까지는 67%가 전기 자동차여야 한다고 추산합니다.
새로운 규정은 많은 반대 의견을 불러일으켰습니다. 미국 자동차 산업 단체인 자동차 혁신 연합(AAI)은 EPA에 기준을 낮출 것을 촉구하며, EPA가 제안한 새 기준이 너무 공격적이고 불합리하며 실행 불가능하다고 주장했습니다.
미국에서 전기차 수요가 둔화되고 재고가 쌓이면서 딜러들의 불만이 커지고 있습니다. 최근 미국 내 약 4,000개 자동차 딜러가 바이든 대통령에게 전기차 판매 속도를 늦춰 달라고 요청하는 서한에 서명했습니다.전기 자동차위의 EPA가 발표한 새로운 규칙을 지적하며 홍보합니다.
업계 개편 가속화, 신권력 잇따라 몰락
세계 경제가 침체된 상황에서 자동차 제조의 신생 기업들은 시장 가치 하락, 비용 상승, 소송, 인재 유출, 자금 조달 어려움 등 많은 문제에 직면해 있습니다.
12월 18일, 한때 "수소 대형 트럭의 선구자"이자 "트럭 업계의 테슬라"로 불렸던 니콜라 설립자 밀턴이 증권 사기 혐의로 징역 4년을 선고받았습니다. 이에 앞서 미국의 신흥 강자인 로드스타운은 6월에 파산 신청을 했고, 프로테라는 8월에 파산 보호 신청을 했습니다.
혼란은 아직 끝나지 않았습니다. 프로테라(Proterra)는 패러데이 퓨처(Faraday Future), 루시드(Lucid), 피스코(Fisco) 등 자동차 제조 분야의 신생 기업들처럼 몰락하는 마지막 미국 전기차 기업이 아닐 것입니다. 이들 역시 조혈 능력 부족과 납품 데이터 부진에 직면해 있습니다. 미국 자율주행 스타트업의 시장 가치 또한 폭락했고, 제너럴 모터스(GM)의 크루즈(Cruise)는 사고 후 사업이 중단된 후 고위 임원 9명을 해고하고 구조조정을 위해 직원을 해고했습니다.
중국에서도 비슷한 상황이 전개되고 있습니다. 바이튼 자동차, 싱귤래리티 자동차 등 모두가 알고 있던 자동차 회사들이 업계를 떠났고, 톈지, 웨이마, 러브치, 셀프 트래블 홈 니우트론, 레딩 등 여러 신생 자동차 회사들도 경영 부실 문제에 직면하면서 업계 재편이 더욱 격렬해졌습니다.
대형 AI 모델이 붐을 일으키고 있습니다. 해치백 지능형 혁명
AI 대형 모델의 적용 시나리오는 매우 풍부하여 지능형 고객 서비스, 스마트 홈, 자동 운전 등 다양한 분야에 적용할 수 있습니다.
현재 대형 모델에 진입하는 방법은 크게 두 가지가 있습니다. 하나는 자체 연구이고, 다른 하나는 기술 기업과 협력하는 것입니다.
자동차 지능화 측면에서 대형 모델의 적용 방향은 주로 지능형 조종석과 지능형 주행에 집중되어 있으며, 이는 자동차 회사와 사용자 경험에서도 중시하는 부분입니다.
그러나 대규모 모델은 여전히 데이터 개인정보 보호 및 보안 문제, 하드웨어 구성 문제, 잠재적인 윤리 및 규제 문제 등 여러 과제에 직면해 있습니다.
AEB 표준 속도 가속；국제적 강압, 국내 "말싸움"
미국 외에도 일본, 유럽연합 등 많은 국가와 지역도AEB를 표준으로 추진하다2016년에 20개 자동차 제조업체가 2022년 9월 1일까지 미국에서 판매하는 모든 승용차에 AEB를 장착하기로 연방 규제 기관에 자발적으로 약속했습니다.
중국 시장에서도 AEB가 뜨거운 화두로 떠올랐습니다. 전국승용차시장정보협회에 따르면, AEB는 중요한 능동적 안전 기능으로 올해 출시된 대부분의 신차에 기본 사양으로 탑재되었습니다. 차량 보유율이 점차 증가하고 차량 능동적 안전에 대한 중요성이 더욱 강조됨에 따라, 중국 시장의 AEB 의무 장착 요건은 상용차에서 승용차로 확대될 것입니다.
중동 수도, 신규 전력 구매 위해 폭발적 성장; 대형 석유 및 가스 국가, 새로운 에너지 수용
최근 몇 년간 "탄소 감축"이라는 대세에 따라 사우디아라비아, 아랍에미리트 등 석유 강국들은 적극적으로 에너지 전환을 추진하고 있으며, 기존 에너지에 대한 과도한 의존도를 줄이고, 깨끗하고 재생 가능한 에너지를 개발하며, 경제 다각화를 촉진하기 위한 경제 개혁 및 전환 계획을 제시하고 있습니다. 교통 부문에서는전기 자동차 에너지 전환 프로그램의 중요한 부분으로 여겨진다.
2023년 6월, 사우디아라비아 투자부와 차이니스 익스프레스(Chinese Express)는 210억 사우디 리얄(약 400억 위안) 규모의 계약을 체결하고 자동차 연구 개발, 제조 및 판매를 담당하는 합작법인을 설립할 예정입니다. 8월 중순, 에버그란데 오토(Evergrande Auto)는 UAE 국부펀드가 소유한 상장 기업인 뉴턴 그룹(Newton Group)으로부터 5억 달러 규모의 첫 전략적 투자를 유치했다고 발표했습니다. 스카이림 오토모빌(Skyrim Automobile)과 샤오펑 오토모빌(Xiaopeng Automobile)도 중동에서 자본 투자를 받았습니다. 중동 자본은 자동차 기업 외에도 중국의 지능형 주행, 여행 서비스, 배터리 제조 기업에도 투자했습니다.
게시 시간: 2023년 12월 29일