우리의 "가장 엄격한" 연비 규칙; 자동차 회사와 딜러가 반대합니다.
지난 4월, 미국 환경보호국(EPA)은 미국 자동차 산업의 친환경 저탄소 교통수단으로의 전환을 가속화하기 위한 노력의 일환으로 역대 가장 엄격한 차량 배기가스 배출 기준을 발표했습니다.
EPA는 2030년까지 미국에서 판매되는 새로운 승용차 및 소형 트럭의 60%, 2032년까지 67%를 전기 자동차가 차지해야 할 것으로 추산합니다.
새로운 규정은 많은 반대를 불러일으켰습니다. 미국 자동차 산업 단체인 AAI(Alliance for Automotive Innovation)는 EPA가 제안한 새로운 기준이 너무 공격적이고 불합리하며 실행 불가능하다며 기준을 낮춰줄 것을 EPA에 촉구했습니다.
미국 내 전기차 수요가 둔화되고 재고가 쌓이면서 딜러들의 불만도 커지고 있다. 최근 미국 내 자동차 딜러 약 4000명이 바이든 대통령에게 서한에 서명해 자동차 판매 속도를 늦춰달라고 요청했다.전기자동차EPA가 발표한 위의 새로운 규칙을 가리키는 프로모션.
산업 개편 가속화; 새로운 권력이 차례로 하락
글로벌 경제 약화로 인해 자동차 제조의 새로운 세력은 시장 가치 감소, 비용 상승, 소송, 인재 유출 및 자금 조달 어려움과 같은 많은 문제에 직면해 있습니다.
한때 '수소대형트럭 최초의 주식'이자 '트럭업계의 테슬라'였던 니콜라 창업자 밀턴이 증권사기 혐의로 징역 4년을 선고받은 지난 12월 18일. 이에 앞서 미국의 신흥 강자 로드스타운은 지난 6월, 프로테라는 8월 파산보호를 신청했다.
셔플은 아직 끝나지 않았습니다. Proterra는 Faraday Future, Lucid, Fisco 및 기타 자동차 제조 분야의 새로운 세력과 같이 몰락한 마지막 미국 전기 자동차 회사가 아니며 조혈 능력 부족, 전달 데이터 암울한 상황에 직면해 있습니다. 또 미국에서도 자율주행 스타트업의 시장 가치가 폭락해 제너럴모터스(GM)의 크루즈가 사고 이후 중단됐고, 이후 고위 임원 9명을 해고하고 직원을 해고해 구조조정을 벌이기도 했다.
비슷한 이야기가 중국에서도 진행되고 있습니다. 모두가 익숙한 Byton 자동차, Singularity 자동차 등이 현장을 떠났고 Tianji, Weima, Love Chi, 자가 여행 홈 NIUTRON, Reading 등 수많은 신차 제조 세력도 문제에 노출되었습니다. 부실한 경영으로 업계 개편이 더욱 치열해지고 있다.
빅 AI 모델이 호황을 누리고 있습니다; 해치백 지능형 혁명
AI 대형 모델의 적용 시나리오는 매우 풍부하며 지능형 고객 서비스, 스마트 홈, 자동 운전 등 다양한 분야에 적용할 수 있습니다.
현재 대형 모델에 진출하는 방법에는 크게 두 가지가 있는데, 하나는 자체 연구이고, 다른 하나는 기술 기업과 협력하는 것입니다.
자동차 인텔리전스 측면에서 대형 모델의 적용 방향은 주로 지능형 조종석과 지능형 주행에 중점을 두고 있으며, 이는 자동차 회사와 사용자 경험에서도 중점을 두고 있습니다.
그러나 대형 모델은 여전히 데이터 개인 정보 보호 및 보안 문제, 하드웨어 구성 문제, 잠재적인 윤리 및 규제 문제를 비롯한 여러 가지 문제에 직면해 있습니다.
AEB 표준 속도 가속; 국제 강제, 국내 "말 전쟁"
미국 외에도 일본, 유럽연합 등 많은 국가와 지역에서도AEB를 표준으로 승격. 2016년에 20개 자동차 제조업체는 연방 규제 당국에 자발적으로 2022년 9월 1일까지 미국에서 판매되는 모든 승용차에 AEB를 장착하기로 약속했습니다.
중국 시장에서도 AEB가 화제가 됐다. 전국승용차시장정보협회(National Passenger Car Market Information Association)에 따르면 AEB는 중요한 능동 안전 기능으로 올해 출시된 대부분의 신차에 표준으로 구현됐다. 차량 소유가 점진적으로 증가하고 차량 능동 안전이 더욱 강조됨에 따라 중국 시장에서 AEB 의무 설치 요건이 상용차 분야에서 승용차 분야로 확대될 것입니다.
중동 자본은 새로운 전력을 구매하기 위해 폭발하고 있으며, 거대 석유 및 가스 국가는 새로운 에너지를 수용합니다.
최근 몇 년 동안 '탄소 감소'라는 대세에 따라 사우디아라비아, 아랍에미리트 및 기타 석유 강대국은 적극적으로 에너지 전환을 모색하고 경제 개혁 및 전환 계획을 내놓았습니다. 이는 전통 에너지에 대한 과도한 의존을 줄이고 청정 에너지 발전을 목표로 합니다. 재생에너지와 경제 다각화를 촉진합니다. 교통부문에서는전기 자동차 에너지 전환 프로그램의 중요한 부분으로 간주됩니다.
2023년 6월 사우디아라비아 투자부와 차이니즈익스프레스는 210억 사우디 리얄(약 400억 위안) 규모의 협약을 체결했으며, 양측은 자동차 연구개발, 제조, 판매에 종사하는 합작회사를 설립할 예정이다. 8월 중순, Evergrande Auto는 UAE 국가 국부 기금이 소유한 상장 회사인 Newton Group으로부터 5억 달러의 첫 번째 전략적 투자를 받을 것이라고 발표했습니다. 또한 스카이림자동차(Skyrim Automobile)와 샤오펑자동차(Xiaopeng Automobile)도 중동으로부터 자본 투자를 받았다. 중동자본은 자동차 기업 외에도 중국의 지능형 운전, 여행 서비스, 배터리 제조 기업에도 투자했다.
게시 시간: 2023년 12월 29일